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客车车身骨架合拢工装DYHZ-A

　　设备型号：DYHZ-A

　　设备特点：通用、换型时间短、合装精度高

　　设备描述：DYHZ-C系列客车车身骨架合装机为数控自动调整型，整个设备运动部分全部采用伺服电机驱动蜗轮丝杆升降机进行传动，设备定位窗上梁(或窗立柱)、腰梁以及裙边，腰梁在车高方向可以升降，裙边定位在车宽方向可伸出，窗上梁定位在车高和车宽方向均能移动。设备采用模块化布置方式，增加人员操作空间，设备定位为通用可调型，满足

产品描述

　　设备型号：DYHZ-A

　　设备特点：通用、换型时间短、合装精度高

　　设备描述：DYHZ-C系列客车车身骨架合装机为数控自动调整型，整个设备运动部分全部采用伺服电机驱动蜗轮丝杆升降机进行传动，设备定位窗上梁(或窗立柱)、腰梁以及裙边，腰梁在车高方向可以升降，裙边定位在车宽方向可伸出，窗上梁定位在车高和车宽方向均能移动。设备采用模块化布置方式，增加人员操作空间，设备定位为通用可调型，满足生产车型，车宽1.8~2.55米，车长6~13.7米。使用时把车型参数预存到系统PLC中，使用时只需调用，各部位自动运行到位，换型时间小于5分钟。

　　设备配置：长12米，单侧配6个立柱模块，伺服控制部分采用台达产品，气动部分采用亚德客产品。

　　设备选配：地板(或底盘)举升定位装置(有三种选择：液压举升、普通电机机械式举升、伺服驱动机械式举升);设备桁架两侧上平台举升;前围定位，车门两侧立柱定位。

　　备注：伺服驱动和气动部分可由需方指定品牌。可根据需方要求制作。

　　设备型号：DYHZ-A

　　设备特点：通用、合装精度高、性价比高

　　设备描述：DYHZ-A系列客车车身骨架合装机为手动调整型，整个设备采用手动整体调整涡轮丝杆升降机部分。设备定位窗立柱、腰梁以及裙边，腰梁在车高方向可以整体升降，裙边定位在车宽方向可整体伸出，窗立柱定位在车宽方向整体伸出，设备采用整体桁架结构，强度大;设备定位为通用手动调整型，满足生产车型，车宽1.8~2.55米，车长6~13.7米。

　　设备标配：设备长12米，配两个操作控制箱，气动部分采用亚德客产品。

　　设备选配：地板(或底盘)举升定位装置(有三种选择：液压举升、普通电机机械式举升、伺服驱动机械式举升);可选用普通电机或伺服电机代替手动。

　　备注：气动部分可由需方指定品牌。可根据需方要求制作。

国内项目案例：

郑州宇通客车焊装&总装线