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大顶骨架和蒙皮在设备上定位并经液压拉紧器将蒙皮拉紧后，由固定在龙门框架和随行小车上的双面单点焊机，随龙门框架和随行小车同步移动并施压点焊。每个电极上均安装一个气缸.由气缸施压将蒙皮与骨架压紧(压力可调)于两个电极之间，并通过电流流经工件接触面及邻近区域产生的电阻热，将其加热到融化状态，进而达到焊接工件的目的。
、 一、工位及设备总体规划:
I ,顶盖焊接分成三个工位:
1.1顶蒙皮张拉固定工位:CO2焊接固定蒙皮一端;张拉;CO2焊接固定蒙皮另一端;顶边蒙皮与骨架边纵梁任采用CO2焊接。
1.2顶蒙皮自动点焊工位:工艺小车将顶盖顶起，自动行走到电焊工位，放置顶盖;自动点焊2条焊缝，将顶中蒙
皮、顶边蒙皮、顶骨架同时焊接在一起。
1.3辅助工位:顶蒙皮补焊，开空调、顶风窗孔，穿空调、气瓶螺栓。
二、设备特点要求:
2.1采用双工位设备:分成蒙皮张拉、涂胶、点固工位;大跨距、小跨距制动点焊工位;设备总长33米。
2.2张拉点固后用工艺小车将顶盖送入自动点焊工位，工艺小车电动控制，自动输送。
2.3开放式编程，参数预置存储快捷，调用方便，具有记忆功能。
2.4顶蒙皮的大跨距(1000mm)点焊和逐点(40-100mm)焊接自动完成，焊接间距可人为设定。
三、时间节拍:
双工位设备节拍能达20分钟/台，每班8小时24台。
国内项目案例：
郑州宇通客车焊装线
天津银隆客车焊装&总装项目
海外项目案例：
美国BYD新能源客车项目
阿尔及利亚Higer客车&SHACMAN重卡项目
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