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客车车身骨架合拢设备DYHZ-B

产品描述

　　一、工位及设备总体规划:

　　I ,顶盖焊接分成三个工位:

　　1.1顶蒙皮张拉固定工位:CO2焊接固定蒙皮一端;张拉;CO2焊接固定蒙皮另一端;顶边蒙皮与骨架边纵梁任采用CO2焊接。

　　1.2顶蒙皮自动点焊工位:工艺小车将顶盖顶起，自动行走到电焊工位，放置顶盖;自动点焊2条焊缝，将顶中蒙

　　皮、顶边蒙皮、顶骨架同时焊接在一起。

　　1.3辅助工位:顶蒙皮补焊，开空调、顶风窗孔，穿空调、气瓶螺栓。

　　二、设备特点要求:

　　2.1采用双工位设备:分成蒙皮张拉、涂胶、点固工位;大跨距、小跨距制动点焊工位;设备总长33米。

　　2.2张拉点固后用工艺小车将顶盖送入自动点焊工位，工艺小车电动控制，自动输送。

　　2.3开放式编程，参数预置存储快捷，调用方便，具有记忆功能。

　　2.4顶蒙皮的大跨距(1000mm)点焊和逐点(40-100mm)焊接自动完成，焊接间距可人为设定。

　　三、时间节拍:

　　双工位设备节拍能达20分钟/台，每班8小时24台。

国内项目案例：

郑州宇通客车焊接线

天津银隆客车焊装线&总装线

海外项目案例：

美国BYD新能源客车项目

阿尔及利亚Higer客车&SHACMAN重卡项目

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