客车车身骨架合拢设备DYHZ-B

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  一、工位及设备总体规划:

  I ,顶盖焊接分成三个工位:

  1.1顶蒙皮张拉固定工位:CO2焊接固定蒙皮一端;张拉;CO2焊接固定蒙皮另一端;顶边蒙皮与骨架边纵梁任采用CO2焊接。

  1.2顶蒙皮自动点焊工位:工艺小车将顶盖顶起,自动行走到电焊工位,放置顶盖;自动点焊2条焊缝,将顶中蒙

  皮、顶边蒙皮、顶骨架同时焊接在一起。

  1.3辅助工位:顶蒙皮补焊,开空调、顶风窗孔,穿空调、气瓶螺栓。

  二、设备特点要求:

  2.1采用双工位设备:分成蒙皮张拉、涂胶、点固工位;大跨距、小跨距制动点焊工位;设备总长33米。

  2.2张拉点固后用工艺小车将顶盖送入自动点焊工位,工艺小车电动控制,自动输送。

  2.3开放式编程,参数预置存储快捷,调用方便,具有记忆功能。

  2.4顶蒙皮的大跨距(1000mm)点焊和逐点(40-100mm)焊接自动完成,焊接间距可人为设定。

  三、时间节拍:

  双工位设备节拍能达20分钟/台,每班8小时24台。

国内项目案例:

郑州宇通客车焊接线

天津银隆客车焊装线&总装线

海外项目案例:

美国BYD新能源客车项目

阿尔及利亚Higer客车&SHACMAN重卡项目

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