
客车车身骨架合拢设备DYHZ-B
产品描述
一、工位及设备总体规划:
I ,顶盖焊接分成三个工位:
1.1顶蒙皮张拉固定工位:CO2焊接固定蒙皮一端;张拉;CO2焊接固定蒙皮另一端;顶边蒙皮与骨架边纵梁任采用CO2焊接。
1.2顶蒙皮自动点焊工位:工艺小车将顶盖顶起,自动行走到电焊工位,放置顶盖;自动点焊2条焊缝,将顶中蒙
皮、顶边蒙皮、顶骨架同时焊接在一起。
1.3辅助工位:顶蒙皮补焊,开空调、顶风窗孔,穿空调、气瓶螺栓。
二、设备特点要求:
2.1采用双工位设备:分成蒙皮张拉、涂胶、点固工位;大跨距、小跨距制动点焊工位;设备总长33米。
2.2张拉点固后用工艺小车将顶盖送入自动点焊工位,工艺小车电动控制,自动输送。
2.3开放式编程,参数预置存储快捷,调用方便,具有记忆功能。
2.4顶蒙皮的大跨距(1000mm)点焊和逐点(40-100mm)焊接自动完成,焊接间距可人为设定。
三、时间节拍:
双工位设备节拍能达20分钟/台,每班8小时24台。
国内项目案例:
郑州宇通客车焊接线
天津银隆客车焊装线&总装线
海外项目案例:
美国BYD新能源客车项目
阿尔及利亚Higer客车&SHACMAN重卡项目
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双工顶位盖蒙皮自动点焊接设备
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客车车身骨架合拢设备DYHZ-C
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