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底盘装配线多采用摩擦输送系统。主要具有自动化程度高, 操作简单, 运行平稳可靠无噪音等特点, 主要完成汽车底盘的合装及输送任务;主要组成部件有输送轨道系统、摩擦车组、自平衡吊具、快速驱动单元、过渡驱动、弯段驱动、工艺驱动单元以及摩擦升降段等设备。装配线设置有前后桥、动力总成AGV台车等设备。

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福田W1白车身焊装线


多元白车身焊装线项目,包含了车身下车体线、车身主焊线、空中转接线、分总成线、机器人系统、电控系统等。其中车身主焊线两条,共计24个工位,分为下车体总成线 (UB 线)14 个工位、车身总成线(MB 线)10个工位,各工位间工件的转运采用辊床+滑撬的输送方式,人工工位采用手工一体化焊钳进行焊接,机器人自动化工位采用人工上件,机器人自动装件、焊接。

泰国MAN客车焊装线


泰国TOPBEST MAN客车焊装线项目通过引入先进的机器人焊接系统和智能化生产技术,显著提升了生产效率和产品质量。项目的自动化装配线和数据采集与分析系统,为泰国MAN公司打造了一条高效、智能的客车焊装生产线,满足了现代化生产的高标准要求。

五菱新能源G200P白车身焊装生产线


本项目是柳州五菱G200P项目Turnkey交钥匙工程,多元智能负责实施整个项目的主焊线、调整线、机运线、上车体手工线、侧围手工线、以及相应的钢结构的设计、制造、安装及验收。 生产线的主要设备有分拼夹具、主线总拼夹具,总拼opengate柔性切换系统,升降辊床、AGV校车、自动涂胶系统、视觉引导系统等

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