中国商用汽车网讯 9月10日，中国汽车工业协会发布月度产销数据。数据显示，2021年8月，汽车产销分别完成172.5万辆和179.9万辆，环比下降7.4%和3.5%，同比下降18.7%和17.8%；2021年1至8月，汽车产销分别完成1616.6万辆和1655.6万辆，同比增长11.9%和13.7%，增速比1至7月继续回落。

　中国汽车工业协会表示，2021年8月汽车产销总体延续了下降势头，且同比降幅比上月有所扩大。一方面马来西亚疫情加剧导致车规级芯片生产供应紧张，企业芯片短缺现象进一步加剧，同时受同期基数较高影响，乘用车产销同比降幅比上月有所扩大；另一方面，国六排放法规切换造成的短期市场波动继续影响货车需求，商用车产销因而延续了快速下降趋势。

　　8月，商用车产销分别完成22.9万辆和24.7万辆，环比下降27.5%和20.9%，同比下降46.2%和42.8%。其中货车产销完成19.3万辆和21.0万辆，同比分别下降50.6%和47.1%；客车产销完成3.6万辆和3.7万辆，同比分别增长3.0%和6.6%。

8月，货车和客车产销环比上月延续了下降势头，货车降幅更为明显；与上年同期相比，客车产销呈小幅增长，货车呈快速下降。

　　其中，在货车细分品种中，四大类货车品种产销环比和同比均呈下降，其中重型货车和微型货车降幅更为明显。重型货车销量完成5.1万辆，同比下降60.5%；中型货车销量完成0.8万辆，同比下降35.5%；轻型货车销量完成12万辆，同比下降36.8%；微型货车销量完成3.0万辆，同比下降53.0%。四大类货车产销环比、同比均呈下降态势，尤其重型货车、微型货车，降幅更为明显。

　　在客车细分品种中，与上月相比，中型客车产销呈较快增长，大型和轻型客车有所下降；与上年同期相比，轻型客车产销保持较快增长，大型和中型客车下降较为明显。大型客车销量完成0.3万辆，同比下降29.3%；中型客车销量完成0.38万辆，同比下降13.5%；轻型客车销量完成3.0万辆，同比增长15.9%。

1至8月，商用车产销327.5万辆和344.4万辆，同比增长0.6%和5.5%，增速比1-7月明显回落。在商用车主要品种中，与上年同期相比，客车产销保持较快增长，货车产量略有下降，销量小幅增长。

　　在货车主要品种中，与上年同期相比，微型货车产销呈较快下降，中型货车保持较快增长，重型和轻型货车增速略低。在客车主要品种中，与上年同期相比，大型客车产销有所下降，中型和轻型客车均呈增长，其中轻型客车增速依然明显。

　　展望四季度，中汽协分析认为，我国国民经济运行总体保持稳定，支撑了汽车消费需求保持稳定。但是也应该看到，汽车供给端出现较大波动、复杂多变的国内外形势带来诸多不确定性、海外疫情导致的芯片供应短缺问题依然存在，叠加四季度市场需求的提高也将加剧供应有限的问题。与此同时，商用车市场需求的波动以及原材料价格持续保持高位也将进一步加大企业成本压力，影响企业运行。

　　在此基础上，中汽协初步判断，汽车市场全年表现或将弱于预期。

（责任编辑：马瀚明）