产品
设备型号：DYHZ-B
设备特点：通用、合装精度高、性价比高
设备描述：DYHZ-B系列客车车身骨架合装机为手动调整型，整个设备采用手动整体调整涡轮丝杆升降机部分。设备定位窗立柱、腰梁以及裙边，腰梁在车高方向可以整体升降，裙边定位在车宽方向可整体伸出，窗立柱定位在车宽方向整体伸出，设备采用整体桁架结构，强度大;设备定位为通用手动调整型，满足生产车型，车宽1.8~2.55米，车长6~13.7米。
设备标配：设备长12米，配两个操作控制箱，气动部分采用亚德客产品。
设备选配：地板(或底盘)举升定位装置(有三种选择：液压举升、普通电机机械式举升、伺服驱动机械式举升);可选用普通电机或伺服电机代替手动。 备注：气动部分可由需方指定品牌。可根据需方要求制作。
相关项目
本项目是柳州五菱G200P项目Turnkey交钥匙工程，多元智能负责实施整个项目的主焊线、调整线、机运线、上车体手工线、侧围手工线、以及相应的钢结构的设计、制造、安装及验收。 生产线的主要设备有分拼夹具、主线总拼夹具，总拼opengate柔性切换系统，升降辊床、AGV校车、自动涂胶系统、视觉引导系统等
福田公司P40皮卡车架机器人焊装生产线主要用于皮卡分总成的拼装焊接，以及车架主体的机器人焊接。对于小件分总成的焊接，我们主要采用手工焊接的方式，包括车架横梁、纵梁、减震器、水箱横梁等分总成的连接支架、小件的拼焊和打磨等工序。
皮卡车架焊装生产线主要应用于皮卡车架分总成的拼装焊接，以及车架主体的机器人焊接，此项目主要包含36套工装夹具，配备了36台松下超低飞溅焊机，14台焊接机器人，配备的是日本进口双脉冲松下焊机，应用了车架纵梁弧焊反变形技术，机器人自动焊接，车架自动输送，数字化工厂等技术，可实现多车型底盘柔性化机器人自动焊接生产。
留言咨询
快速链接
在线留言
诚信立足市场，精品奉献社会