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客车车身骨架合拢工装DYHZ-A


  设备型号:DYHZ-A

  设备特点:通用、换型时间短、合装精度高

  设备描述:DYHZ-C系列客车车身骨架合装机为数控自动调整型,整个设备运动部分全部采用伺服电机驱动蜗轮丝杆升降机进行传动,设备定位窗上梁(或窗立柱)、腰梁以及裙边,腰梁在车高方向可以升降,裙边定位在车宽方向可伸出,窗上梁定位在车高和车宽方向均能移动。设备采用模块化布置方式,增加人员操作空间,设备定位为通用可调型,满足
产品描述

  设备型号:DYHZ-A

  设备特点:通用、换型时间短、合装精度高

  设备描述:DYHZ-C系列客车车身骨架合装机为数控自动调整型,整个设备运动部分全部采用伺服电机驱动蜗轮丝杆升降机进行传动,设备定位窗上梁(或窗立柱)、腰梁以及裙边,腰梁在车高方向可以升降,裙边定位在车宽方向可伸出,窗上梁定位在车高和车宽方向均能移动。设备采用模块化布置方式,增加人员操作空间,设备定位为通用可调型,满足生产车型,车宽1.8~2.55米,车长6~13.7米。使用时把车型参数预存到系统PLC中,使用时只需调用,各部位自动运行到位,换型时间小于5分钟。

  设备配置:长12米,单侧配6个立柱模块,伺服控制部分采用台达产品,气动部分采用亚德客产品。

  设备选配:地板(或底盘)举升定位装置(有三种选择:液压举升、普通电机机械式举升、伺服驱动机械式举升);设备桁架两侧上平台举升;前围定位,车门两侧立柱定位。

  备注:伺服驱动和气动部分可由需方指定品牌。可根据需方要求制作。

  设备型号:DYHZ-A

  设备特点:通用、合装精度高、性价比高

  设备描述:DYHZ-A系列客车车身骨架合装机为手动调整型,整个设备采用手动整体调整涡轮丝杆升降机部分。设备定位窗立柱、腰梁以及裙边,腰梁在车高方向可以整体升降,裙边定位在车宽方向可整体伸出,窗立柱定位在车宽方向整体伸出,设备采用整体桁架结构,强度大;设备定位为通用手动调整型,满足生产车型,车宽1.8~2.55米,车长6~13.7米。

  设备标配:设备长12米,配两个操作控制箱,气动部分采用亚德客产品。

  设备选配:地板(或底盘)举升定位装置(有三种选择:液压举升、普通电机机械式举升、伺服驱动机械式举升);可选用普通电机或伺服电机代替手动。

  备注:气动部分可由需方指定品牌。可根据需方要求制作。

国内项目案例:

郑州宇通客车焊装&总装线

天津银隆客车焊装总装线

海外项目案例:

美国BYD新能源客车项目

阿尔及利亚HIGER客车&SHACMAN重卡项目

 

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